Lastindex (LI) und Geschwindigkeitsindex (SI) - vollständiger Leitfaden;
Kennzeichnungen wie 205/55R16 91V enden mit einer Zahl und einem Buchstaben, die angeben, wie viel Last der Reifen tragen und wie schnell er fahren darf. Im Folgenden erklären wir jede Zahl, jeden Buchstaben und jeden Zusatzcode auf der Seitenwand.
Was ist der Lastindex (LI)
Der Lastindex ist ein numerischer Code zwischen 60 und 140, der die maximale Last definiert, die ein einzelner Reifen bei seiner zulässigen Höchstgeschwindigkeit tragen kann. Die Zahl wird über die standardisierte ETRTO-Tabelle (European Tyre and Rim Technical Organisation) in Kilogramm umgerechnet.
Beispiel: ein 205/55R16 91V Reifen hat LI 91, was bedeutet 615 kg pro Reifen. Auf vier Reifen sind das 2460 kg - das volle beladene Gewicht eines typischen Mittelklassewagens mit Insassen und Gepäck.
LI → Kilogramm (gängige Werte)
| LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 103 | 875 |
| 80 | 450 | 91 | 615 | 107 | 975 |
| 82 | 475 | 94 | 670 | 110 | 1060 |
| 83 | 487 | 97 | 730 | 116 | 1250 |
Unser Tool verwendet intern die vollständige Tabelle 60–140 zur Eignungsprüfung. Wenn du auf einer Modellseite "91 (615 kg)" siehst, stammt dieser kg-Wert aus dieser Tabelle.
Was ist der Geschwindigkeitsindex (SI)
Der Geschwindigkeitsindex (auch Speed Index genannt) ist ein Buchstabe am Ende des Seitenwand-Codes, der die maximale Geschwindigkeit definiert, mit der der Reifen seine Nennlast tragen kann.
SI → km/h
| SI | km/h | Typisches Fahrzeug |
|---|---|---|
| N | 140 | Reserverad |
| P | 150 | SUVs mit Geländereifen |
| Q | 160 | Winterreifen, SUV |
| R | 170 | leichte Nutzfahrzeuge |
| S | 180 | Stadtwagen und Kleinwagen |
| T | 190 | Familienwagen |
| H | 210 | die meisten Mittel- und Oberklassewagen |
| V | 240 | Sport und Performance |
| W | 270 | High Performance |
| Y | 300 | High Performance und Supersport |
| ZR | über 240 | ältere V-klassifizierte Sportreifen |
Jeder höhere Buchstabe deckt jeden niedrigeren ab - ein Y-klassifizierter Reifen ist auf einem Auto zulässig, das H. Umgekehrt gilt das nicht. Ein T-klassifizierter Reifen (190 km/h) darf nicht auf einem Fahrzeug montiert werden, dessen Hersteller V (240 km/h) vorschreibt - auch wenn du diese Geschwindigkeiten nie fahren willst, ist es trotzdem illegal.
So liest du die Seitenwand
Eine vollständige Dimensions- und Kategoriekennzeichnung sieht so aus:
205/55R16 91V XL
- 205 - Laufflächenbreite in Millimetern
- 55 - Höhe der Seitenwand als Prozentsatz der Breite (Querschnittsverhältnis)
- R - Radialbauweise (Standard)
- 16 - Felgendurchmesser in Zoll
- 91 - Lastindex (615 kg pro Reifen)
- V - Geschwindigkeitsindex (240 km/h)
- XL - Extra Load, verstärkter Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Zusatzkennzeichnungen, die verwirren
- XL (Extra Load)
- Verstärkter Reifen. Trägt 10–15 % mehr als ein Standardreifen gleicher Größe. Bei den meisten SUVs vorgeschrieben.
- RFT / ROF / SSR / Run-Flat
- Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Ermöglicht eine Fahrt von bis zu 80 km bei 80 km/h nach Druckverlust. Wird anstelle eines Reserverads verwendet.
- M+S (Mud + Snow)
- Profilmuster für Schlamm und Schnee geeignet. Veraltete Kennzeichnung; für zertifizierten Wintereinsatz ist das "3PMSF"-Symbol erforderlich.
- 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake)
- Alpenschneeflocke. Reifen geprüft und zertifiziert für Winterbedingungen. In Kroatien vom 15. November bis 15. April vorgeschrieben.
- ZR
- Veraltete Kennzeichnung für Geschwindigkeiten über 240 km/h. Heute meist mit einem spezifischen SI-Buchstaben kombiniert (z. B. 245/40ZR19 98Y).
Gesetz und Grenzwerte in Kroatien
Gemäß den kroatischen technischen Fahrzeugvorschriften:
- Reifen müssen LI und SI gleich oder höher der Herstellerspezifikation aufweisen.
- Mindestprofiltiefe: 1,6 mm für Sommer, 4 mm für Winter.
- Winterausrüstung vom 15. November bis 15. April vorgeschrieben (M+S oder 3PMSF + Schneeketten).
- Reifen, die älter als 10 Jahre sind, werden unabhängig vom Profil nicht empfohlen.
Welchen SI brauche ich auf kroatischen Straßen?
Der Geschwindigkeitsindex Ihres Reifens muss mindestens dem zulässigen Höchsttempo der befahrenen Straße entsprechen. In Kroatien bedeutet das H (210 km/h) für die Autobahn, weil ein Reifen am Limit überhitzt und die Haftung verliert - lassen Sie immer Reserve.
| Straßenklasse | Tempolimit | Mindest-SI |
|---|---|---|
| Autobahn (autocesta) | 130 km/h | H |
| Schnellstraße (brza cesta) | 110 km/h | T |
| Landstraße außerorts | 90 km/h | T |
| Innerorts | 50 km/h | keine Vorgabe |
Hinweis: Winterreifen haben oft einen niedrigeren SI als der Sommersatz (z. B. T statt V). Erlaubt ist das nur mit einem für den Fahrer sichtbar angebrachten Aufkleber zur Höchstgeschwindigkeit. Spezifikation des Fahrzeugherstellers stets prüfen.
Häufig gestellte Fragen
Darf ich einen Reifen mit höherem Lastindex montieren?
Ja. Ein höherer LI ist immer sicher. Beachte: ein höherer LI bedeutet oft eine steifere Seitenwand und einen höheren Preis, was den Fahrkomfort beeinflussen kann.
Was, wenn mein Reifen XL ist, der Hersteller aber kein XL gefordert hat?
Erlaubt und sicher. Ein XL-Reifen trägt mehr als ein Standardreifen gleicher Größe - es kann nichts kaputtgehen. Passe nur den Druck an (typischerweise +0,2 bar gegenüber der Empfehlung für Standardreifen).
Darf ich Reifen nur an einer Achse tauschen?
Nicht empfohlen. Unterschiedliche Profiltiefen oder Geschwindigkeitsindizes zwischen Vorder- und Hinterachse verändern das Fahrverhalten, besonders in Kurven und bei Nässe.
Wie erfahre ich, welchen LI/SI mein Auto verlangt?
Auf dem Aufkleber am Türrahmen der Fahrertür oder im Bordbuch. Oder - finde dein Auto auf TrebamGume und du siehst die Werkswerte.
Sind Winterreifen immer dieselbe Größe wie Sommerreifen?
Nicht zwingend. Hersteller erlauben oft eine schmalere Wintergröße - sie greift besser auf Schnee. Einschränkungen: Gesamtdurchmesser ±3 % und LI/SI-konform.
Darf ich mit Reifen unter dem vorgeschriebenen SI fahren?
Das ist ein technischer Verstoß nach dem kroatischen Straßenverkehrssicherheitsgesetz. Neben dem Bußgeld kann die Versicherung im Schadenfall die Leistung verweigern, weil das Fahrzeug die technischen Anforderungen nicht erfüllt hat. Ausnahme: Winterreifen mit niedrigerem SI plus sichtbarem Geschwindigkeitshinweis im Innenraum.
Warum H auf der Autobahn, wenn das Limit 130 km/h beträgt?
T (190 km/h) würde technisch reichen, aber ein Reifen am Limit überhitzt, verliert Grip und das Risiko eines Reifenplatzers auf heißem Asphalt steigt. H (210 km/h) bietet ~80 km/h Sicherheitsreserve über dem gesetzlichen Tempo - europäischer Industriestandard.
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